Alukola

Pneumatiky

Příslušenství

Magazín

Středící kroužky

Než začneme, měli byste vědět, že středící kroužky jsou také nazývány:

Středové kroužky

Distanční kroužky

Montážní kroužky

Kroužky pro montáž alu kola

Plastové středící kroužky

Kovové štředící kroužky

Hliníkové středící kroužky

Aluminiové středící kroužky

Redukční kroužky

Vymezovací kroužky

Distanční podložky pro vystředění alu kola

Všechny tyto názvy označují stejnou věc.
Středové kroužky

K čemu středící vymezovací kroužky slouží?

Středící kroužek je určen pro uchycení - montáž alu kola na vůz v

případě, že středová díra alu kola je větší než je středový náboj

automobilu. Středící kroužek vyplní prázdný prostor v mezeře mezi alu

kolem a středem náboje vozu.

Kdy je potřeba použít středící kroužky?

Vymezovací distanční podložky - středící kroužky jsou potřeba u většiny

neoriginálních - aftermarketových alu kol. Výrobci alu kol vyrábí své

modely elekronů, aby šly použít na různé značky automobilů, které

používají stejnou rozteč alu kol, středová díra - náboj u automobilu

může být však jiný. Tento problém dokonale vyřeší středící kroužek. U

nových alu kol dodáváme vždy středící kroužky jako součást příslušenství

přímo k danému vozu zdarma.

Kdy středící kroužky nejsou potřebné?

U originálních alu kol, která jsou výrobcem vozu vrtána přímo pro

použití na náboj u daného automobilu nejsou středící kroužky potřeba.

Lze namontovat alu kola bez středících kroužků?

Originální elektrony lze připevnit na vůz bez středících kroužků, zde

nejsou distanční redukce potřeba. Pokud ale chcete namontovat

neoriginální alu kola, která mají ve většině případů větší středovou

díru než je náboj vozu, pak je nutné použít distanční kroužky. Přestože

pevné uchycení alu kol na vůz zajišťují kolové šrouby / matice, ne vždy

se dotažením šroubů / matic, alu kola přesně vystředí, proto je nutné,

aby středícími kroužky bylo docíleno přesné vystředění všech čtyř litých

kol na voze. Pokud budou alu kola špatně nebo nepřesně vycentrována,

může dojít k vibracím vozu. Důvodem vibrací je možné vychýlení alu kola

z přesného středu osy náboje vozu.

Pozor! Jízda s elektrony s větší středovou dírou bez použití středících

kroužků je nejen nepříjemná, ale může být i nebezpečná. Pokud jsou tedy

distanční kroužky potřeba, vždy doporučujeme jejich použití a důkladnou

kontrolu jejich přesného rozměru při montáži. Dbejte, aby byl středící

kroužek pevně usazen jak v alu disku, tak i na náboji vozu, neměl žádnou

vůli a byl přesně vycentrován.

Materiály používané pro výrobu středících kroužků

Středící redukční kroužky jsou většinou výrobců vyráběny z platu nebo

hliníku.

Plastové kroužky jsou z polykarbonátu, ABS plastu nebo směsi

polykarbonátu s ABS plastem. Všechny materiály zajišťují potřebnou

pevnost středících kroužků. Nejobvyklejší a doporučované jsou plastové

středící kroužky. Nekorodují na kovovém náboji vozu a v disku jako

hliníkové. Při použití aluminiových - hliníkových středových kroužků

vždy dbejte na nanesení tenké vrstvy měděné pasty nebo jiné mazné látky,

která zabrání korozi a bude snadné je v budoucnu demontovat.

Kovové - hliníkové středící kroužky jsou zpravidla používány na závodní

vozy. Pokud jezdíte na závodní trati, dojde k vysokému zahřívání brzdové

soustavy a plastové kroužky mají tendenci se roztavit či mohou nechtěně

změnit tvar. V tomto případě je vhodnější použití hliníkových kroužků.

Kovové - hliníkové středící kroužky jsou podstatně dražší než kroužky

plastové.

Distanční podložky pro vystředění alu kola

Použití středících kroužků pro plechové disky

Ocelová kola jsou zpravidla montována bez použití středících kroužků a

jsou přesně vystředěna již z výroby přímo výrobcem automobilu na daný

vůz. Není však vyloučené jejich použití, pokud například chcete

namontovat na vůz plechová kola s větší středovou dírou než je náboj vozu.

Menší středový otvor alu kola

Pokud je středový otvor alu kola menší než je náboj vozu, lze ho zvětšit

na požadovanou velikost. K tomuto zásahu doporučujeme zvětšení odborným

autorizovaným obráběcím centrem v profesionální soustružnické dílně, aby

nedošlo k neodbornému, nepřesnému vyvrtání a vychýlení přesného středu a

nového vrtání z osy alu kola a následným nechtěným vibracím vozu.

Věříme, že jsme naším článkem rozšířili vaše znalosti v problematice

středících vymezovacích kroužků a zajistili vaše bezpečné cestování.

Vybrat alu kola

AluaPneu Blog - Už jste četli nejžhavější novinky?

						
					Nejhezčí zadky, aneb i auta mají sexy pozadí

						Automobil je dnes pro mnohé značkou luxusu, pýchy a hrdosti. Proto máme dnes možnost vidět po ulicích jezdit tak namakané kousky, že z nich kolikrát přechází zrak.
						
					Techart - No.1 tuning Porsche

						Kdo zná Porsche, zná i Techart, máte-li totiž Porsche, chcete po čase ještě více. Větší výkon, burácivější zvuk a hlavně obří alu kola...
						
					10 japonských aut, která nám nedala spát

						Přeplňované motory, velká alu kola a japonská preciznost. Který z japonských vozů byste si přáli ještě dnes?